農産物直売所、 農(漁)家レストラン、 農(漁)家民宿、 観光農園、 体験施設、 交流（宿泊）施設 などの
グリーン・ツーリズムのデータを収集し、緯度経度の位置情報を取得してカーナビ、ウェブ等に掲載する活動を実施中です。
カーナビによるグリーン・ツーリズム情報発信協議会（愛称：カーナビGT協議会）は
最新情報
→実証実験の様子は、人気サイトAll Aboutでカーナビ・カーオーディオのガイド担当 モータージャーナリスト石田功氏のレポートを！■ 高知県内での、モニターによるカーナビを使用したグリーン・ツーリズム施設へのアクセシビリティの実証実験を終了しました。報告書は３月予定。
■ 農家レストラン、農産物直売所の全国データの整備を進めており、来春には一部メーカーで実用化される予定です。
グリーン・ツーリズム施設へのカーナビによるアクセス実験を実施しました。
高知県の西土佐エリアで２１名のモニターにより、農産物直売所、農家民宿、漁家レストラン、体験 施設を、順次カーナビ、地図を使ってアクセス。 車にGPSレコーダーを搭載し、１５秒間隔の走行軌跡を記録し、迷いなどのアクセスの困難性の要因を客観的に分析しました。
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実証実験報告書（スライド）を見る。
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実証実験報告書を見る。
(PDF 5.5MB)
学会などへ実証実験の成果を発表してます。
グリーン・ツーリズム施設とは？
まずは、なじみの薄い 体験、農家レストラン、農家民宿のレポートをご覧ください。 （画像をクリック）
（カーナビ）
← カーナビ走行の彼方に、お遍路さん
人気サイト 「Ａｌｌ Ａｂｏｕｔ」 での「カーナビ・カーオーディオ」 のページ。
ガイドをしている モータージャーナリスト 石田功さん が、今年度も高知県でモニターとして実証実験に参加しました。
そのレポート「"カーナビの実験"でわかったこと」 をご覧ください。
← カーナビ走行の彼方に、お遍路さん
人気サイト 「Ａｌｌ Ａｂｏｕｔ」 での「カーナビ・カーオーディオ」 のページ。
ガイドをしている モータージャーナリスト 石田功さん が、今年度も高知県でモニターとして実証実験に参加しました。
そのレポート「"カーナビの実験"でわかったこと」 をご覧ください。
本場のカツオのタタキは美味しい！
地場ならではの新鮮素材が感動を呼ぶ
（農山漁村体験）
← カツオのタタキ造り体験
高知県の体験施設を調査した際に、実施にカツオのタタキに挑戦しました。
漁港ならではの、その地域独特のカツオのタタキと、最高の味をを体験してきました。
レポートをお楽しみください。
場所： 高知県幡多郡黒潮町佐賀 （土佐佐賀）
← カツオのタタキ造り体験
高知県の体験施設を調査した際に、実施にカツオのタタキに挑戦しました。
漁港ならではの、その地域独特のカツオのタタキと、最高の味をを体験してきました。
レポートをお楽しみください。
場所： 高知県幡多郡黒潮町佐賀 （土佐佐賀）
地場の素材と料理を味わえることは 最高に幸せ！
（農家レストラン）
← 藁葺民家レストラン「くさぶき」の定食
高知県の実証実験で調査した農家レストラン、漁家レストランです。
色々なタイプの農（漁）家レストランを楽しんできました。
地域でとれる、その地域ならではの料理が味わえます。
また、食べる処はここしかない、というような漁村や中山間地です。
← 藁葺民家レストラン「くさぶき」の定食
高知県の実証実験で調査した農家レストラン、漁家レストランです。
色々なタイプの農（漁）家レストランを楽しんできました。
地域でとれる、その地域ならではの料理が味わえます。
また、食べる処はここしかない、というような漁村や中山間地です。
プロジェクトの詳細
事業の目的、構成員、委員会の委員名簿等についてご覧になれます。
■ データの収集状況（準備中）
農産物直売所データ
農家レストランデータ
農家民宿データ など
農家レストランデータ
農家民宿データ など
【景観を楽しめるドライブは】
●実証実験の結果、
・カーナビを使用しないアクセスでは、幹線道路上での経路ミス、又、正しい経路を走行しているか定期的に地図を確認するといった行動が多々見られる。
・カーナビを用いたアクセスではこのような行動は全く見られなかった。
→カーナビを使用すると目的地周辺までは不安感・ストレスなく景観を楽しむ余裕をもって走行できることが示唆される。（報告書 P７）
【カーナビによるアクセスに関する課題】
中山間地域に多いグリーン・ツーリズム施設は、規模が小さく所在地がわかりづらい箇所が多い。
ピンポイントで位置を案内してくれるカーナビは非常に有効であるが、現在 カーナビ向けにグリーン・ツーリズムの施設データは整備されていない。
カーナビの住所検索、電話番号検索は、中山間地域では正しい位置は示されず、かえって迷いの原因ともなる。
↓
●全国のグリーン・ツーリズム データの緯度経度の位置情報を取得し、カーナビで使用できるように整備することが必要である。
●利用者が位置情報を取得出来るような体制が整備されることが望まれる。
→ ａ： カーナビ本体にGT情報を搭載するよう「カーナビGT協議会」が活動する。
ｂ： 目的施設のマップコード（緯度経度の位置情報） を利用者が入手・活用できるような体制を整備する。
- パンフレット、ガイド書、ホームページなどに施設のマップコード（位置情報）が取り入れられることが望まれる。
- モバイル等で目的施設のマップコードを検索・入手できる体制が望まれる。
●カーナビ案内を前提とした現地周辺での案内標識体系を整備する必要がある。
